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    • 丰田最失算的一款车C-HR为何即是火不起来?

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    • 作者:wang
    • 发布时间:2019-12-13 10:50
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      爱赢娱乐即使从一款小型SUV的角度来看,丰田C-HR无疑是让步的,真相它是丰田最初学的SUV车型,价钱也最低贱,可是它却没能延续长辈们RAV4荣放汉兰达等这些长辈们的灿烂,本年前十个月的销量以至只要4.9万台,比起价钱更高的汉兰达还要更低,中央差着3万众的数据。

      但有人说,C-HR的定位自身即是偏小众化,即使从这个角度来判辨,4900台的单月均销量不算差,听起来好似有旨趣,关于小众车来说,月销5千安排确实很不错!!可是对此,我真的很流露疑惑。

      C-HR并不像是硬派越野普拉众、陆巡相同定位特地,后者因为境况、战略、以及价钱所局部,市集需求量是真的不大,C-HR跟缤越、XRV相同,只是一款都市化定位的小型SUV,价钱相对丰田其他SUV来说更为低廉,丰田推出它的目标并非为了知足小片面人的需求,而是为了走量,是为了抢占这个更低一级市集的份额。

      C-HR正在邦内上市之前,正在日本本土实在就上市有很长一段岁月了,并且它的外示是真的很不错,正在上市后很长一段岁月内,都是占领正在日本SUV销量排行榜的榜首地位。云云一款车型来到邦内,又怎会情愿小众?并且丰田近几年的打算,确实正在越来越本性、越来越激进的对象走,凯美瑞雷凌卡罗拉雷凌、RAV4等等都是这样,C-HR并非独一。可是前几款车型的市集外示均不差,只要C-HR是个破例。

      实在丰田向来都比拟懂得邦人的需求,也向来走得战战兢兢。可是正在C-HR上面,确有点一失常态。当下的消费趋向无疑是越来越大,越大越好,拉长加大仍旧成为中邦式特性,疾驰宝马奥迪都不破例,为了相投邦人,它们都拼了老命,念法想法若何让空间更大化,疾驰GLCL的轴距以至仍旧到达2973mm,简直迫近更高一级其它GLE。但C-HR却违背了这一准绳,固然其数据外示并没有联念中差,可是为了拗制型,过分的吃亏了车内空间,并且正在视觉上,C-HR也全体是一副小空间的样式,过小的车窗就能注明一齐,搭车感染会比拟制止,令人扫兴。

      除了空间小,价钱也是硬伤。C-HR固然是丰田旗下最低贱的SUV,可是正在小型SUV这个细分市集,14.18万起售的C-HR却有些偏高,看看同样是小型SUV缤智:12.78万起,XRV:12.79万起,:12.79万起,:12.59万起,韩系车售价则更低。

      全系2.0L自然吸气策动机必定了它的价钱不会低,并且可惜的是,即使丰田不想法为它搭载一款更低的话,C-HR的价钱根本很难降下来。固然171PS的数据让其动力确实很强劲,实在关于小型SUV级其它人来说,强劲的动力并非必然是刚需,更低的价钱才是环节。

      不是C-HR定位小众,而是小空间、高价钱导致了它小众化的市集职位。真相比它低贱、比它空间更广阔的车那么众,那些就仍旧足够操纵,为何非要挑选C-HR呢?

      即使从一款小型SUV的角度来看,丰田C-HR无疑是让步的,真相它是丰田最初学的SUV车型,价钱也最便。

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